
| Модель | CPCD30 | ||
| Тип живлення | Дизель | ||
| Номінальна ємність | Kg | 3000 | |
| Центр навантаження | mm | 500 | |
| Макс. висота підйому | mm | 2065 | |
| Макс. висота підйому вилкового вилкового візка (зі спинкою) | mm | 4262 | |
| Висота вільного підйому | mm | 160 | |
| Розмір вилки (Д3xШxВ) | mm | 1070×125×45 | |
| Кут нахилу щогли | ° | 6/12 | |
| Передній/задній звис | mm | 479/495 | |
| Мін. дорожній просвіт | mm | 135 | |
| Загалом | Довжина до торця навантажувача | mm | 2065 |
| Загальна ширина | mm | 1225 | |
| Загальна довжина (з/без вилки) | mm | 3752/2682 | |
| Висота спинки | mm | 1227 | |
| Висота захисного кожуха | mm | 2070 рік | |
| Висота тягового штифта | mm | 310 | |
| Колісна база | mm | 1700 | |
| Радіус повороту (зовнішній/внутрішній) | mm | 2400/200 | |
| Мінімальна ширина проходу під прямим кутом | mm | 2380 | |
| Швидкості | Швидкості руху | км/год | 18/19 |
| Швидкість підйому | мм/с | 440/480 | |
| Зниження швидкості | мм/с | 450/500 | |
| Макс. тягове зусилля на тяговому механізмі | KN | 21/16 | |
| Максимальний підйом | % | 20/20 | |
| Загальна вага | Kg | 4270 | |
| Шини | № колеса X = ведуче колесо | 2X/2 | |
| Фронт | 28*9-15-12PR | ||
| Задній | 6.5-10-10PR | ||
| Робоче гальмо | Гідравлічний важіль ножної педалі | ||
| Стоянкове гальмо | Механічний ручний важіль | ||
| Протектор | Фронт | mm | 1000 |
| Задній | mm | 970 | |
| Двигун
| Модель | QC490GP | |
| Номінальна вихідна потужність | кВт/об/хв | 39/2650 | |
| Номінальний крутний момент | Н. М/об/хв | 162/1950 | |
| Кількість циліндрів | 4 | ||
| Зміщення | L | 2.54 | |
| Місткість паливного бака | L | 60 | |
Основні компоненти, такі як коробка передач та ведучий міст, виготовляються компанією Heli, а ключові компоненти імпортуються, що забезпечує низький рівень відмов та надійну якість;
Використано нове покоління литого кермового моста Heli, який має хороші характеристики, високу надійність та тривалий термін служби;
Основні конструктивні частини всього транспортного засобу мають високий коефіцієнт безпеки та велику вантажопідйомність
Підйомна система стандартно оснащена функцією буфера, вантаж опускається плавно, а експлуатація безпечніша;
Тепловідвідний канал оптимізовано, а високопродуктивний резервуар для води з тепловіддачею налаштовано одночасно для покращення продуктивності тепловіддачі всієї машини;
Гідравлічна система з датчиком навантаження налаштована для підвищення ефективності роботи та зменшення витрати палива всього транспортного засобу;
Технологія верхнього захисту підвіски використовується для значного зменшення вібрації всього транспортного засобу та підвищення комфорту керування;
Оснащений великою ручкою для посадки, ручки заднього ходу та освітлення розташовані у стилі седана, кермо малого діаметра та ергономічне сидіння зручні в управлінні та комфортні у використанні;
Висота приладової панелі заглиблена, а хвостова частина противаги оптимізована, що ефективно збільшує поле зору водія спереду та ззаду.
Заводи, шахти, склади, станції, порти, аеропорти, вантажні двори, центри обігу та розподільчі центри
Вхід у кабіни, вагони та контейнери для завантаження та розвантаження, штабелювання, розвантаження та здійснення перевезень на короткі відстані готових деталей, упаковок та піддонів, контейнерів та інших ємностей.