
| Назва параметра | SD22 (стандартна версія) |
| Експлуатаційна вага (кг) | 23 450 |
| Тиск на ґрунт (кПа) | 66 |
| Модель двигуна | WP12/QSNT-C235 |
| Номінальна потужність/номінальна швидкість (кВт/об/хв) | 175/1800 |
| Загальні розміри (мм) | 5495×3725×3402 |
| Швидкість руху вперед (км/год) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Відстань між центрами колії (мм) | 2000 |
| Ширина рейкової пластини (мм) | 560/610/660 |
| Довжина контакту з землею (мм) | 2730 |
| Паливний бак (л) | 450 |
| Тип леза | Прямий нахил, Кутовий, U-подібний, Half-U |
Реінжейн NT855-C280S10, потужна, енергоефективна. Високонадійна коробка передач з перемиканням під навантаженням, стабільний гідравлічний гідротрансформатор, двоступенева конструкція головної передачі, забезпечує ефективну передачу потужності, високу потужність передачі та ефективну виробничу ефективність. Двигун може працювати нормально та надійно за будь-яких умов навантаження та будь-якого теплового середовища, необхідного користувачем, не перегріваючись.
Він може здійснювати автоматичну діагностику несправностей та моніторинг усього процесу. Інтегрована лита панель приладів, кондиціонер, електроприлади, інструменти в цілому, красивіші та високоякісні. Основна рама всієї коробчастої конструкції, застосування високопродуктивних матеріалів та високоміцних виливків, з високою ударною міцністю, стійкістю до вигину та кручення, високоякісне зварювання забезпечує повний термін служби основної рами. Напівжорстка підвіска з ходовою системою збільшує площу ґрунту колії та покращує тягову силу транспортного засобу.
Згідно з ергономікою, водійське сидіння та підлокітник можна легко регулювати вгору та вниз, трансмісія, рульове керування та керування дросельною заслінкою розташовані з лівого боку, а використовується гнучка конструкція вала, керування робочим пристроєм розташоване з правого боку, а система сервокерування використовується для полегшення та гнучкості процесу роботи та зменшення втоми.
SD22 iВ основному застосовується для проштовхування, розкопок, засипання землі, каменю та інших сипучих матеріалів на місцях доріг, залізниць, аеропортів тощо. Це незамінне механічне обладнання для проектів національної оборони, міських та сільських доріг, а також інших будівельних та водогосподарських споруд.