
| Параметр | Специфікація |
| Експлуатаційна вага машини (кг) | 17000 |
| Колісна база (мм) | 6558 |
| Ширина колії колеса (мм) | 2155 |
| Мінімальний дорожній просвіт (мм) | 375 |
| Кут повороту передніх коліс (°) | ±50 |
| Кут повороту зчленованого керма (°) | ±23 |
| Максимальна сила тяги (кН) | 93,3 |
| Радіус повороту (мм) | 7500 |
| Максимальний підйом (°) | 20 |
| Ширина відвалу лопати (мм) | 3660/3965/4270 |
| Висота відвалу лопати (мм) | 620 |
| Кут повороту лопаті (º) | 360 |
| Кут різання леза (º) | 22-73 |
| Максимальна глибина копання відвалу (мм) | 480 |
| Довжина (мм) | 9700 |
| Ширина (мм) | 2600 |
| Висота (мм) | 3358 |
| Модель двигуна | WP7G220E300 |
| Викиди | країна три |
| Тип | Електронно кероване безпосереднє впорскування |
| Номінальна потужність/номінальна швидкість (кВт/об/хв) | 162 кВт/2200 об/хв |
| Гідротрансформатор | Одноступеневий однофазний триелементний |
| Спосіб передавання | Перемикання передач з фіксованим валом |
| Шестерні | перші шість останні три |
| Швидкість на передній передачі I (км/год) | 5.4 |
| Швидкість на передній передачі II (км/год) | 9.4 |
| Швидкість на передачі переднього ходу III (км/год) | 12.2 |
| Швидкість на передачі переднього ходу IV (км/год) | 20,5 |
| Швидкість руху вперед V (км/год) | 25.4 |
| Швидкість на передній передачі VI (км/год) | 39,7 |
| Швидкість на задній передачі I (км/год) | 5.4 |
| Швидкість на задній передачі II (км/год) | 12.2 |
| Швидкість на задній передачі III (км/год) | 25.4 |
| Тип робочого гальма | гідравлічне гальмо |
| Тип стоянкового гальма | механічне гальмо |
| Тиск гальмівної оливи (МПа) | 10 |
| Робочий клапан | Інтегрований багатоходовий клапан |
| Тиск налаштування запобіжного клапана (МПа) | 18 |
| Тиск налаштування запобіжного клапана (МПа) | 18 |
| Паливний бак (л) | 360 |
| Робочий гідравлічний паливний бак (л) | 85 |
| Трансмісія (L) | 28 |
| Ведучий міст (L) | 25 |
| Балансувальний ящик (L) | 2X37 |
Умови водіння/їзди
Перша в галузі кабіна F&R без передньої колони A, система повного огляду середовища водіння, гарне відстеження, що значно покращує комфорт та ефективність роботи;
Нова технологія амортизації та контролю шумозаглушення всієї машини дозволяє знизити рівень шуму біля вух водія до 76 дБ, що робить керування автомобілем комфортнішим;
Потужний кондиціонер з системою опалення та охолодження, тривимірний повітропровід, з функцією зміни подачі свіжого повітря та підтримки позитивного тиску в кабіні.
Робоча адаптивність
Так. Оснащений технологією вимірювання навантаження, вентилятором з контролем температури, функцією уникнення перешкод та плавання лопатей, а також іншими функціями, що відповідають індивідуальним вимогам замовника; Робочий пристрій поворотної конструкції підшипника, зубчастий вінець обертається плавно, зазор не регулюється, а точність роботи висока;
Передній бульдозер, задній розпушувач, середній розпушувач, передній розпушувач, відвал довжиною 4270 мм/3965 мм/3660 мм для задоволення особливих потреб умов праці.
Операційна продуктивність
Він має більшу тягову силу в порівнянні з автогрейдером того ж типу та є ефективнішим, ніж аналогічні вироби;
Провідна міжнародна технологія керування, менша сила керування та короткий хід; електронно кероване ручне та ножне подвійне керування дроселем для досягнення постійної швидкості однією кнопкою; електронно кероване керування ходьбою, плавне перемикання передач, підвищений комфорт експлуатації та зниження трудомісткості;
Використана триступенева регульована консоль, яка має більш просторове положення та відповідає потребам операторів різної ваги та зросту.
Легке обслуговування
Паливний бак великої місткості та наземна заправка забезпечують 16 годин безперервної роботи з важким навантаженням, що економить час і кошти, одночасно підвищуючи зручність обслуговування та створюючи більшу цінність для користувачів;
Зносостійкі подвійні напрямні та зносостійкі леза великої ширини збільшують термін служби лез на 100%;
Технологія змащування без підйому усуває високі точки змащування, забезпечує змащування всієї машини з землі та зменшує їх кількість на 20%, водночас заправка паливом та злив оливи, а також зручніше обслуговування.
Масштабні роботи з вирівнювання землі, такі як автомагістралі та аеропорти
Будівництво дорожнього полотна та тротуарів, будівництво схилів та риття канав
Змішування дорожніх сумішей, розчищення снігу та транспортування сипучих матеріалів
Технічне обслуговування ґрунтових та гравійних доріг
Розпушування, ущільнення, розкидання, навантаження та меліорація великих площ, таких як автомагістралі та сільськогосподарські угіддя